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みなさんこんにちは。

Power-kids伊勢崎店です。

 

私事ですが、車がリコール対応なので代車通勤しています。

最新車のハンドリングって滑らかだし、軽いですね。

(ただしオートマ車という時点で私にとってはNGですが。)

 

ロードバイクだってハンドルを変えるだけで、

走りの感覚が結構変わりますよね。

ハンドル形状、材質、軽さだったり色々な要素があります。

 

エントリー受付中なハルヒルに

オススメなハンドルがありますのでご紹介です。

 

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～プロも使っている高性能・軽量ハンドル～

 

BONTRAGER

XXX Integrated Handlbar/Stem　¥69,960(税込み)

Bontragerの最上級クラス：XXXシリーズより

TREK・Bontragerの代名詞OCLVカーボンを使った

ステム一体型軽量ハンドルです。

極端にただ軽さだけ追求した「キワモノ」ではなく、

TREK-Segafriedoチーム：プロレベルの要求にも耐えうる一品です。

 

先の「キワモノ」というのはものすごく軽いですが、

「極端な形状、使いにくい」「すぐ壊れる、剛性がない」「やたら制限が多い」

と、何かを犠牲にして軽くしています。

 

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～じゃあ、このハンドルはどうなの？～

 

まず肝心の軽さですが、

幅：400mm ステム長：90mmで実測231gです。

 

同じくBontrager XXXシリーズのハンドル、ステムを単品で組み合わせても、

先程と同じく、幅：400mm ステム長：90mmで実測301gです。

 

各社の最上級軽量ハンドルが大体170～180gくらい、

カーボンの軽量ステムでも100gくらいしますので、

軽量性に間違いはありませんね。

 

ここからがポイントです。

まず、ハンドル形状は一般的なコンパクト形状。

組み付け目安として目盛りも付いていますので

ブラケット位置の再現性は問題ありません。

(左：シンプルなコンパクト形状　右：ハンドル組付けもやりやすいです。)

使い勝手も、微妙な調整もしやすいハンドルです。

 

強度に関しても、

OCLVカーボン製で、PROが実践で使える剛性を持ち、

それでいて手の振動を和らげるカーボンのしなりを失っていません。

万が一、ハードな落車で破損しても【TREK Carbon Care】というシステムで

買い直し費用をTREKが一部負担してくれます。

(上からカーボンケアのページへジャンプします。)

 

ライト等の取り付けは、

今まで通りBlenderシステムの部品が付いてきますので、

スッキリとしたハンドル周りが可能です。

(左：最初から付属のキット　右；装着イメージです。)

 

ハンドル幅/ステム長のサイズ展開も

ハンドル幅400mm/ステム長90mm、100mmと

ハンドル幅420mm/ステム帳90mm、100mm、110mmの

5種類をラインナップ。

サイズが合わないのに無理矢理使う必要なんてありません！

 

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～等価交換崩壊？～

 

このハンドルに対し、タイトルの「軽さと引き換えに何を犠牲にする？」を問えば

「今までのハンドルで満足出来なくなること」でしょうか。

ややズレた様な回答ですが、「今まで得られた感覚」では満足出来なくなり、

「もっと上質な満足感」を求めてしまうようになります。

他社フレームに乗っている方でも、このハンドルを使う方が居るくらいです。

 

不明な点、気になることがございましたら、

お気軽にスタッフまでどうぞ♪