2012年2月アーカイブ
みなさん、
こんにちは(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
サイトウです！
今、トライアスロンがはやっています!!!!
テレビの企画や雑誌に取り上げられることが多くなってきたトライアスロン!!!!
最近では、複数でリレー方式で参加できる大会も増えてきましたね♪
そんなトライアスロンを小学生・中学生にも楽しんでもらおうと
伊勢崎市ではジュニアトライアスロン教室を開催します!!!
期 日 2012年4月15日(日)
場 所 伊勢崎市あずまウォーターランド周辺
種 目 小１～３年生 スイム１００m バイク２km ラン６００m
小４～ ２００m ４km 1200m
参加費 ５００円
開始時間 AM7:00集合 AM7:30スタート
参加資格 小学生・中学生の健康な男女で自己管理ができ、体調を整え参加できる方
ただし、父兄同伴のこと
自転車・ヘルメット持参願います。
定 員 ２０名程度
申込先 〒372-0812 伊勢崎市連取町1775-2 POWER-KIDS内事務局
ＴＥＬ 0270-23-9080 FAX 0270-239070
主 催 伊勢崎市トライアスロン協会
POWER-KIDS伊勢崎店内にて申込書・誓約書がございますので、
来店時にご記入いただければその場で受付できます（*^_^*）
みなさん、
こんにちは(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
サイトウです！
きのうは風も少なく気温も高めで
久しぶりにツーリングに出かけた方が多かったのではないでしょうか(^o^)
そんな中伊勢崎店ではTREKのレディースバイク
LEXA SLXとMADONE 3.1 WSDを少しカスタマイズしてみました♪
それがこちら
LEXA SLX SIZE:47
MADONE 3.1 WSD SIZE:47
両モデルともタイヤを
vittoria ZAFFIROⅡ
FULL WHITE 700×23Cに変更してみました!!!!
タイヤを白くすると印象ががらりと変わりますね(*^^)v
ロードバイクだからといって性能や軽さを求めだけのカスタマイズだけでなく、
このようにカラーを変えるカスタマイズもできます♪
こちらは展示車限定で
タイヤ代￥4,560（￥2,280×2）
＋
交換工賃￥1,000（￥500×2）
￥5,560をサービス!!!!
LEXA SLX SIZE:47
￥149,000
MADONE 3.1 WSD SIZE:47
￥189,000 のままでご購入頂けます。
各１台ずつと台数に限りがありますので早い者勝ちですよ～
ホワイト基調にするのも良し、
カラフルにガチャガチャにするのも良し、
オリジナリティー溢れるバイクが欲しい方にはオススメです!!!
その他、カラーを変えられるパーツはたくさんありますので、
パーツから色味までご相談下さい!!!!
みなさん、
こんにちは(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
サイトウです！
きのう、Teitterでつぶやいた
２つのアクセサリーを改めてご紹介したいと思います♪
まずはこちら
ＢＲＯＯＫＳ
ＴＥＡＭ ＰＲＯ ＣＬＡＳＳＩＣ
￥11,500
一世紀以上も昔から、皮サドルを作り続けてきたＢＲＯOKS。
今でも全てがイングランドでハンドメイドで作られていて
熟練した職人が、ひとつひとつ丁寧に抜き型で皮を抜いていき組み上げるという徹底ぶり。
皮サドルは、
乗れば乗るほど馴染みがでて
使っているうちに自分の体と同じ形状になります。
そうするとサドルとのフィット感が出て自分にピッタリのオンリーワンサドルを作ることが出来ます。
ぜひ、乗り心地抜群のマイサドルを手に入れて見て下さい(^o^)／
つづいて、
ＬＥＺＹＮＥ
ヘルメットマウント
￥2,100
今期から発売された
全てのＬＥＺＹＮＥのＬＥＤライトに使用可能なヘルメットマウント。
ライトが頭の位置にくることで、
ライトの光が目線と同じ高さになるのでとても見やすくなります。
通勤・通学で夜間乗られる方はもちろん、
ライトもヘルメットにもしっかり固定できるので、
ＭＴＢのナイトランでも使えます!!!!
暗い道が多い方にはオススメの商品です!!!!
みなさん、
こんにちは(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
サイトウです！
プロロードチーム
「 RADIOSHACK NISSAN TREK 」
の始動開始を記念致しまして、
日本限定発売されていましたLIMITED EDITION。
スペックされている「Aura 5」ホイールですが、
世界的な需要の急増により生産が間に合わない状態となっております。
そこで、
「 RADIOSHACK NISSAN TREK LIMITED EDITION 」の安定供給を図るため、
ホイールを「Aura 5」から「Race Lite」へ変更を行う事になりました。
MADONE６シリーズ
RADIOSHACK NISSAN TREK LIMITED EDITION
プロジェクトワン通常価格 ￥548,000▶ 特別価格 ￥470,000（税込）
予定納期：4月上旬
SIZE:５０，５２，５４，５６
スペック変更に伴いよりお求めやすくなった
「 RADIOSHACK NISSAN TREK LIMITED EDITION 」
の詳細はこちら⇒RSNT.pdf
規定台数になり次第終了となりますのでご了承ください。
みなさん、
こんにちは(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
今日は雨ですね～(ーー;)
今冬はずーっと乾燥注意報が出てたので
恵みの雨とポジティブにとらえてます、
サイトウです！
週末は温かったですね！
これから、もっと温かくなると、
自転車に最適な季節になりますね(^o^)
ここで、ビンディングペダルをお使いの方!!!
乗車前にクリートをチェックしていますか？
ビンディングペダルはクリートが「カチッ」とはまって
足とペダルが固定してあるんですけど、
『スムーズにはまらなくなったり...。』
『すぐに抜けたり...。』
それは着脱の連続でクリートが摩耗したり、
クリートカバーを付けずガツガツ歩いた結果、
削れていると可能性があります!!!!
抜けやすくなったりと感じたら交換時期ですよ!!!
そこで今日は、shimano SPD SLのクリート交換時期をご紹介したい思います。
まず、新品のクリートはこちら
shimano SPD SLクリート￥2,000
そして、削れてるクリートはこちら
見た目でもわかると思いますけど全体的に結構削れてますよね？
ここまでくると、はめようとしても
ペダルにはまらない、はまらない。
ここまできたらもう完全に交換ですね!!!
ホントはこうなる手前で交換していただくのがベストです！
では、つづいてこちら
こちらは上に比べれば全然キレイですよね？
でも、これも交換が必要なクリートです。
注目していただきたいの黄色の円の中
円の中はペダルが噛むところが削れているんです。
本来であれば、もっとエッジがきいていて、
ここにペダルが噛むはずなんですけど...。
歩くときにクリートを削らないよう、つま先をあげて歩いた結果、
ちょっと珍しいこの部分だけ削れてしまったというケースです。
着脱に違和感を感じたらそれはクリートの変え時期です。
温かくなって乗りバイクに乗り出すときにクリートのご確認もおねがいします(^o^)丿
みなさん、
こんにちは(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
サイトウです！
エントリーユーザーから高い支持を受けている
「ベイパーヘルメット」がフルモデルチェンジして新登場!!!
ソルスティス ヘルメット
￥4,900
-
軽量で優れた快適性
-
片手で調整可能なマイクロマネージャーフィットシステムを採用
-
ロックダウンストラップによってクイックで簡単な調整が可能
-
フリーサイズ
-
内部補強が施された一体成形シェル
軽量かつ優れた快適性を持ち、
幅広い調整幅によりあらゆるサイズにフィットする万能ヘルメット。
コストパフォーマンスも高く、エントリーユーザーにおすすめです。
ヘルメットご購入をお考えの方はぜひ一度ご試着を(^o^)／
みなさん、
こんにちは(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
サイトウです！
この画像を見て下さい!!!!
これなんだと思います？
これは
ＭＡＤＯＮＥ６ＳＳＬのボトムブラケット
（クランクが付いているところ）のフレームです。
トレックのカーボンフレームは、
37名のカーボンエンジニア、
11名の複合材料スペシャリスト、
9名の航空宇宙産業スペシャリストらによって開発されてます。
この理由は、カーボン開発、技術、ノウハウにおいて
この航空宇宙産業以外に最先端のレベルを持つ業界が存在しないからです。
他の自転車メーカーがカーボンフレームを委託生産している中、
トレックOCLV700・600シリーズは研究、技術開発、生産まで一貫して、
アメリカ、ウィスコンシン州ウォータールーにある本社にてすべて行っています。
そして、そのウィスコンシン州で生まれたのがＯＣＬＶカーボン。
軽量かつ強度のあるカーボンフレームを作るために、
カーボン内の空気含有率を１％未満に抑えたのがＯＣＬＶカーボン。
そしてこちらの画像で注目して頂きたいのは、
カーボンラグ接合部（段々になっているジョイント部分）!!!
こちらは、ＴＲＥＫオリジナルカーボン製造方法である
ＯＣＬＶカーボンだからこそなせるステップジョイント技術なのです!!!
ステップジョイント技術というのは簡単にいうと、
余分なカーボンを使わずにフレームを繋げられる技術です(￣▽￣)!!
接合部分はくっつけるときにしっかり接合するために、
どうしてもカーボンの量を増やしてします。
そうすると、そこだけフレームが厚くなってしまいフレームの重さが増えてしまいます。
また、余分なカーボンが多いために踏み出しが悪くなったりと色々な弊害を生んでしまいます。
しかーし!!!
ＴＲＥＫのステップジョイント技術では
カーボンラグ接合部は厚みを増すことなく、
余分なカーボンを使わずに、しっかりくっつけることができますので、
これによりフレームの軽量化を、
チューブ全体の厚みを均一にすることで
踏み出しの軽さを作り出すことができるのです!!!!
この技術、実は...
航空産業に逆輸入されるほどの非常に高度なものなのです(^o^)／
ＴＲＥＫのカーボンバイクが高品質なのは、
このような技術やノウハウがあるからです!!!
この、ＭＡＤＯＮＥ６ＳＳＬのボトムブラケットは
実際にお客様に触れて頂ける場所にありますので
ご来店時に手にとってご覧頂ければと思います☆
